Rapport d'essai interne pour le président de la tâche

- Apr 18, 2018 -

Tests demandés:

Nom du test

Exigence

Test de résistance du dossier - Statique - Type II et III

ANSI / BIFMA X5.1-2017, Section 6

Drop Test - Dynamique

ANSI / BIFMA X5.1-2017, Section 7

Test de pivotement - Cyclique

ANSI / BIFMA X5.1-2017, Section 8

Essais de durabilité des sièges - Cyclique

ANSI / BIFMA X5.1-2017, Section 10

Essais de stabilité arrière

ANSI / BIFMA X5.1-2017, Section 11

Tests de stabilité avant

ANSI / BIFMA X5.1-2017, Section 11

Essai de durabilité du dossier - Cyclique - Type II et III

ANSI / BIFMA X5.1-2017, Section 15

Essai de durabilité de base de roulette / chaise - Cyclique

ANSI / BIFMA X5.1-2017, Section 16

Test de base - Statique

ANSI / BIFMA X5.1-2017, Annexe C

 

Description du produit:

 

Spécimen

La description

Fournisseur

1-3

CRN26 CARINA TASK CHAIR

Les chambres à emporter

 

Résumé:

Nom du test

Spécimen

Résultats

Test de résistance du dossier - Statique - Type II et III

2

PASSÉ

Drop Test - Dynamique

2

PASSÉ

Test de pivotement - Cyclique

2

PASSÉ

Essais de durabilité des sièges - Cyclique

2

PASSÉ

Essais de stabilité arrière

1

PASSÉ

Tests de stabilité avant

1

PASSÉ

Essai de durabilité du dossier - Cyclique - Type II et III

3

PASSÉ

Essai de durabilité de base de roulette / chaise - Cyclique

1

PASSÉ

Test de base - Statique

2

PASSÉ


1.        Test de résistance du dossier - Statique - Type II et III

Les tests ont été effectués conformément à la norme ANSI / BIFMA X5.1-2017, section 6

Remarques:

Charge fonctionnelle: 150 lb pendant 1 min.

Charge de preuve: 225 livres pendant 1 min. • Voir les photos 1 et 2 pour la configuration.

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Spécimen

Charge (lb)

Temps (sec.)

Observations

2

150LBS

60

Aucune perte de service.


225LBS

60

Pas de changements soudains et majeurs.

Exigence:

 

Charge fonctionnelle: La charge fonctionnelle appliquée une fois ne doit pas entraîner de perte de fonctionnalité pour le fauteuil.

 

Charge de preuve: La charge de preuve appliquée une fois ne doit pas causer de changement soudain et important de l'intégrité structurale de la chaise. La perte de service est acceptable.

   

2. Drop Test - Dynamique

Les tests ont été effectués conformément à la norme ANSI / BIFMA X5.1-2017, section 7.

Remarques:

Impacts appliqués à travers un sac de 16 "tombé de 6" au-dessus du siège.

Charge fonctionnelle: 225 lb

Charge de preuve: 300 livres Voir les photos 3 et 4 (hauteur maximale du siège) pour la configuration.

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Spécimen

Charge (lb)

Hauteur du siège

Observations

2

225LBS

Maximum

Aucune perte de service.


225LBS

Le minimum

Aucune perte de service.


300LBS

Maximum

Pas de changement soudain et majeur dans l'intégrité structurale.


300LBS

Le minimum

Pas de changement soudain et majeur dans l'intégrité structurale.

 

Exigence:

 

Charge fonctionnelle: Il ne doit pas y avoir de perte de service.

 

Charge de preuve: Il ne doit y avoir aucun changement soudain et important dans l'intégrité structurale de la chaise. La perte de service est acceptable.

 

3.Swivel Test - Cyclique:

Les tests ont été effectués conformément à la norme ANSI / BIFMA X5.1-2017, section 8.

 

Remarques:

Tension d'inclinaison: Midpoint.

Charge du siège: 270 lb

Emplacement de la charge du siège: Deux pouces devant l'axe de la broche et centré de gauche à droite.

Taux d'essai: 15 cycles par minute. • Voir les photos 5 et 6 pour la configuration.

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Spécimen

Hauteur du siège

Cycles

Observations

2

Maximum

0

Test commencé.



60000

Aucune perte de service.


Le minimum

60000

Test continué.



120000

Aucune perte de service.

Exigence: Il ne doit pas y avoir de perte de service.

 

4.        Essais de durabilité des sièges - Cyclique:

Les tests ont été effectués conformément à la norme ANSI / BIFMA X5.1-2017, section 10.

Remarques:

 

Un sac d'essai de 406 mm ± 13 mm (16 po ± 0,5 po) de diamètre contenant un matériau métallique pesant 57 kg (125 lb) doit être fixé à un dispositif de cyclisme, ce qui permet une chute libre du siège. La hauteur de chute et / ou la hauteur du siège doivent être ajustées pendant l'essai si la hauteur de chute varie de plus de 13 mm (0,5 po). Le dispositif de cyclage doit être réglé à un débit compris entre 10 et 30 cycles par minute. Le fauteuil doit être testé à 100 000 cycles. Voir les photos 7 pour la configuration.

Appliquer une force de 890 N (200 lbf.) À travers un dispositif de chargement de 203 mm ± 13 mm (8 po ± 0,51 po) de diamètre à un coin avant affleurant chaque bord structural.

Soulever le dispositif de chargement du siège et abaisser complètement, sans impact sur le siège

de sorte qu'il prend toute la charge sans aucun support de l'appareil de cyclisme, à un taux de 10

à 30 cycles par minute. Testez pour 20 000 cycles. Repositionner la charge sur l'autre avant

coin, et effectuer le test pour 20 000 cycles supplémentaires. Voir les photos 8 et 9 pour la configuration.

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Spécimen

Tester

Cycles

Observations

2

Impact

0

Test commencé.



100000

Aucune perte de service.


Charger la facilité

0

Test commencé.



20000

Aucune perte de service.

Exigence: Il ne doit pas y avoir de perte d'aptitude à l'entretien de la chaise après l'achèvement des essais de résistance aux chocs et à la charge.

 

5. Tests de stabilité:

Les tests ont été effectués conformément à la norme ANSI / BIFMA X5.1-2017, section 11.

Remarques:

Stabilité arrière de type III réalisée avec 5 disques dans le siège avec la force appliquée à l'avant du disque supérieur. Calcul de la force de stabilité arrière de type III: 1,1 x (47-20,0 pouces) = 29,7 livres.

Voir les photos 10 (Stabilité arrière), 11 (Stabilité avant) pour la configuration.

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Spécimen

Tester

Force pour transférer le poids aux jambes arrière

1

Stabilité arrière

La chaise ne bascule pas.

1

Stabilité avant

20 livres

Exigence:

Stabilité arrière: La force déterminée ne doit pas être inférieure à celle indiquée pour chaque type de fauteuil: Type III: 156 N (35 lb)

Stabilité avant: Le fauteuil ne doit pas basculer suite à l'application de la force (4,5 lb).

 

6. Essai de durabilité du dossier - Cyclique - Type II et III:

  Les tests ont été effectués conformément à la norme ANSI / BIFMA X5.1-2011, section 16.

Remarques:

Charge de 240 lb centrée sur le siège.

Hauteur de la chaise: Midpoint

Force de 75 lb appliquée à 90 ° sur le plan de l'arrière une fois par cycle.

120 000 cycles au centre du dos

Taux d'essai: 20 cpm • Voir les photos 12 et 13 pour la configuration.

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Spécimen

Emplacement

Cycles

Observations

3

Centre

0

Test commencé



120000

Aucune perte de service.

Exigence: Il ne doit pas y avoir de perte de service

7. Test de durabilité de base de roulette / chaise - Cyclic:

Les tests ont été effectués conformément à la norme ANSI / BIFMA X5.1-2017, section 16.

Remarques:

L'ensemble de base du fauteuil était équipé d'un adaptateur de charge d'un poids total de 281 lb. (250 lb + 31 lb poids de la chaise entièrement assemblée.)

La chaise ou la base du fauteuil doit être cyclée 2 000 cycles au-dessus des obstacles, puis 98 000 cycles sur une surface lisse et dure (acier préféré) sans obstacles

Taux d'essai: 10 cpm. • Voir les photos 14 et 15 pour la configuration.

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Spécimen

Tester

Cycles

Observations

1

Seuils

0

Test commencé



2000

Aucun changement.


Plaque lisse

98000

Test continu.



100000

Aucune perte de service.

Exigence: Il ne doit pas y avoir de perte de service. La roulette ne doit pas se séparer de la base en raison de l'application de la force de 22 N (5 lb).

 

7. Test de base - Statique

Les tests ont été effectués conformément à la norme ANSI / BIFMA X5.1-2017, annexe C.

Remarques:

Les roulettes ont été enlevées de leurs tiges; chaque tige a ensuite été réinsérée dans la base.

Une charge de 2 500 lb devait être appliquée deux fois et maintenue pendant 1 minute à chaque fois. Voir la photo 16 pour la configuration.

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Spécimen

Charge (lb)

Temps

Observations

1

2500

60

Pas de changement soudain et majeur dans l'intégrité structurale.


2500

60

Pas de changement soudain et majeur dans l'intégrité structurale.

Exigence: Il ne doit pas y avoir de changement soudain et important dans l'intégrité structurelle de la base. La colonne centrale ne doit pas toucher la plate-forme d'essai pendant les applications de charge.




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